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*SOMMAIRE* Infos Essentielles Transcrire les Unités Transcrire le Technique Convertir les pneus Convertir les Monnaies Expressions Courantes Pour décoder un VIN 1 Pour décoder un VIN 2 Les Joints des Ponts Point Zéro du Moteur Les Ordres d'Allumage Boites Automatiques Rencontres Mensuelles Tracer un Intinéraire Déclarer une Balade Téléphones Mobiles Indicatifs Téléphoniques Annuaire Téléphonique	les prévisions météo CONVERTIR LES PNEUS ANCIENS ... (ça va beaucoup t'aider pour ta belle) TU AS LE SHOP MANUEL, MAIS TU NE T'Y RETROUVES PAS ... (diagonaux, radiaux ...) en effet, les pneus de l'époque ne se font plus, IL FAUT CONVERTIR LES DIMENSIONS D'EPOQUE ! regardes le tableau ci-dessous. Il faut savoir que les pneus diagonaux ne tiennent pas bien la route, et sont moins confortable.

CONVERSION DES PNEUS ANCIENS

l'on rencontre bien trop souvent des véhicules équipés avec des pneumatiques pas du tout adaptés parce que le propriétaire ne trouve pas le bon produit et ne sait pas faire le rapprochement entre les pneus d'origine et ceux que l'on trouve actuellement sur le marché...

il est bien difficile de trouver les plus anciens, voici les plus courants !

1950's	1960's	Taille	1970's	Taille	Radial	Taille
750-14	775-14	26.8"	F78-14	26.5"	205-75R14	26.1"
800-14	825-14	27.4"	G78-14	27.2"	215-75R14	26.7"
640-15	735-15	26.5"	E78-15	26.3"	180-85R15	26.7"
670-15	775-15	27.5"	F78-15	27.4"	205-75R15	27"
710-15	815-15	28"	G78-15	27.8"	215-75R15	27.6"
760-15	845-15	28.6"	H78-15	28.3"	225-75R15	28.1"
800-15	900-15	29.5"	L78-15	29.3"	235-75R15	29"

respectez au maximum l'équilibre de la monte d'origine, question d'esthétique mais aussi de sécurité.

si vous désirez monter des flancs blancs, recherchez dans les dimensions des seventies et allez sur ce site web basé en Grande Bretagne où il y a encore beaucoup d'autres dimensions

y'a pas à dire,
mais il faut être fort en math …

"FAIRE PARLER LE RÊVE AMERICAIN SUR TON FAR WEST "

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