création janvier 2005
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météo
COMMENT REALISER SON RÊVE ...
(avec
quelques connaissances mécaniques)
(et informatique pour les achats aux USA)
le
projet a commencé en septembre
2005,
peut-être même un peu avant,
lorsque j'ai découvert cette photo !
| CONSTRUIRE
UN T-BUCKET made in Brittany, by Rémy ! "clics d'agrandissement des photos en javascript, patientez un peu ..." (accepter le module popup !) |
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avec le concours de quelques amis le travail commença
... les premiers outils indispensables : MIG & disqueuse, niveau, équerre... |
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| et
en peu de temps ça prend déjà une certaine forme... tout
ça donne du courage pour continuer, |
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| voici
quelques données qui peuvent vous intéresser... |
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Marque
: |
voir en fin d'article ... |
Moteur
: |
V8 small block chevy 305 de 250 cv - 1978 |
Boite
: |
Turbo Hydramatic 3 rapports TH 200 |
Pont
: |
Jaguar XJ 6 |
| Freins
: |
disques
Jaguar av et ar avec assistance et répartiteur hydraulique réglable
de l'habitacle. Etriers av/ar 4 pistons avec durites "aéroquip" |
| Dimensions
: |
Longueur
: 4.72m Largeur : 1.955m Hauteur : 1.23m |
Poids
en ordre de marche : |
environ 940 kgs |
Coût
approximatif du véhicule fini : |
environ 8500 € |
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| Allez
Rémy, envoies la suite ! |
Un imprévu, le froid et la condensation ! il
a donc fallu prendre la casquette d'ouvrier du bâtiment pour isoler
au mieux le garage, afin de pouvoir chauffer pendant la période
froide, mais aussi pour pouvoir peindre tous les éléments. |
| La
voilà
la suite ! |
je
dois vous préciser que sur les photos précédentes,
rien n'est encore fixé puisque tout doit encore être ajusté
et aller aussi en peinture ..., mais vous l'aviez deviné, et la
peinture commence ... |
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| après
un petit retard de mise en ligne, |
le
moteur est enfin fixé définitivement sur le chassis, ainsi
que la boite, et tout le reste se positionne autour ... le ciseaux à bois remplace le chalumeau et la sellerie se prépare, s'habille de "mousse" et s'adapte au baquet. |
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| et
puis dans la foulée, celles d'avril 2006 ! |
Le
tour & perceuse reprennent du service ..., le compresseur souffle
la peinture et le verni ..., et le cuir habille la sellerie. Les fils
se faufilent dans la carrosserie et le Bucket prend enfin le soleil ... |
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| et
le fougueux T-Bucket piaffe d'impatience
!.. |
je
suis certain que déjà vous vous posez la question de la
carte grise et de l'assurance ..., ne vous inquiètez pas, Rémy
fait les choses dans les règles : ce sera le premier T-bucket Français
d'origine, tout à fait en règle avec la législation
automobile !.. laissons donc planer un peu encore le suspence ... |
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à suivre |
| enfin
la dernière ligne droite !.. |
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la
boite auto en bon état ..., n'a pas de marche arrière !
il faut maintenant tout démonter pour refaire la boite . (malheureusement pas de possibilité d'essai avant montage) |
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| trop
fun ! |
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| le
Télégramme du 25 juin 2006 : article |
| MERCI
DE VOTRE SOUTIEN |
|
"FAIRE
PARLER LE RÊVE AMERICAIN SUR TON FAR WEST " |
